RX-8のLEAD・カーショップLEAD・パワーチェック大会・ダイナパック・ECU交換後に関するカスタム事例
2022年09月18日 18時58分
爆音マツダ RX-8 SE3P
FC→FD→FCと乗り継いで今現在はエイトに辿り着きました。 買う前はあまり好きではなかったのですが購入して峠に行ったら一気に好きな車になりました。 ノーマルでFCのライトチューンより速かったので急にお気に入りな車になりました。 STD車でタイプSを腕でねじ伏せようと最近思うようになってます。 お金ないのでぼちぼちやってます😇
今日は雨の降る中、某改造車中古車販売兼ショップ？のカーショップLEADにてパワーチェック大会があるとの事で行ってまいりました。
結果から言いますと前回にもやってもらったことあるんですけど前回より5psダウンの158psでした(泣)
なんの為にECU交換してリミッター解除したのか意味分からんw
前回ECUノーマルなのでリミッターが掛かり正確な数値が出なかったとの事で某ショップのECUをインストールしてもらったのですがこれではECU書き換えた意味がありませんw
まあ湿度が高かったのが原因とセッティングのお姉ちゃんは言ってましたがそれにしても納得出来ない数値です。
点火系(イグニッションコイル、プラグコード、プラグ)全部新品にしたしトルクアップすると言われているオイル添加剤まで入れたのに前回より数値悪いて。。
もうこの自分の乗ってるこのベース車にはパワーは求めない事にしましたw
やっぱ所詮はベース車なんだなって
やっぱタイプS買えば良かったなと(泣)
後悔あとを絶たず🥶
