アコード ユーロRの和歌山県・クラッチオーバーホールに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アコード ユーロRの和歌山県・クラッチオーバーホールに関するカスタム事例

アコード ユーロRの和歌山県・クラッチオーバーホールに関するカスタム事例

2023年10月29日 20時44分

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スナフキンホンダ アコード ユーロR

ご訪問頂き有難うございます 仕事で全国を転々としており、現在は久々の地元北海道。 自然吸気のK20Aエンジンとセダンが好きで相棒のユーロRと全国を旅しています。 還暦は過ぎていますので外装はシンプルで身だしなみに心掛け、中身は公道仕様として性能と走りを極めたくコツコツとやっています。 (パーツの詳細は一覧のページに記載有り) 宜しくお願い致します。

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突然シフトが入りづらくなり、HONDAでクラッチオーバーホール。
フライホイールはTODAのクロモリで現物測定3.67kg
カバーその他は純正品です。
因みに外した純正のフライホイールは6.95kgでしたので3.28kg、回転軸での軽量となりました。
クラッチペダルは軽くなり、トルク感の体感はハッキリ分かる程向上しました。

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ディーラーに直送したので新品現物写真は無し。空箱だけっ。

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故障の原因と言うか現状としては、このクラッチ板が一部欠けてた事と、レリーズベアリングのフォークが当たる部分が欠けていました。

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お題のマフラーです。旧い車の特権(?)、スラッシュテール!古典的な砲弾マフラー好きだと年代がバレますね!!当たると足とか怪我します。カールテールが必須にな...

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