スカイライン GT-RのスカイラインGT-R・燃料タンク　ホース交換・ナックル交換・ハブ交換・リフレッシュ整備に関するカスタム事例

続きになります
燃料タンクの前側はクレビスピンが刺さっているだけで、抜け止めピンを抜いて左側へ

後ろ側は工具を当てている箇所にボルトがあります🔩
ただ、ボルトに緩み止めが塗ってあるので結構硬かったです😅
バンドを外せばようやく燃料タンクがおろせます！
リアシートに沿った形状で大きい為これも体全体を使って支えつつ寝たまま外へ出したような気がします笑

タンクをおろして丸見えに🧐
ほぼ隠れているだけあってか綺麗でした🤩
埃っぽい所はウエスで拭き取りました

トランク側から燃料ポンプにアクセスできるホールを下から見た画像🤳
ホールのカバーを固定する樹脂のグロメットも交換したいので下から爪を押し外します。

外した燃料タンクは当然ですが埃かぶっています😅
ホースを交換する前に親父が洗浄しました🚿

燃料タンクを下ろせばリア周りはほぼボディ丸見えです😂
そういえばキャリパーはナックルから外してブレーキホースついたまま左右に椅子を置いてフルード抜かないようにしました。

燃料タンクのホースを固定するクランプ

燃料タンクに付いているカットバルブ

燃料ホースが動かぬように固定していたクリップ

燃料タンクのフィラー側のクランプは新品へ交換！
このクランプを使うフィラーホースは残念なことに製廃😢
綺麗にして再使用する他ありませんでした😞

ホースは買っておいたものを使い、ホースを押さえるプロテクターも新品を使いなるべく交換前と同じような感じにしました！
これ以降の復元の模様は撮っておらず使った新品の部品を代わりに紹介します😅

タンクを固定するボルトにクレビスピン、抜けどめピンも新品投入✨

リアのアッパーリンク前後はニスモ‼️
ロアアームを取り損ねましたがこちらもニスモです！
これにしたかったというよりは純正より少し安かったから🤣
普通逆なのでは？と思います。
でもこれが現状です笑

ニスモのアッパーリンク前後を固定するボルトナットで恐らくこれで全部！

こちらはロアアームに必要なボルトナットとボールジョイントに被せるカラーなど！

こちらはリアショックを固定するボルトナット！
ボルトは他と違う品番で、ナットはリアメンバーなどと同じ01225-00491です。

こちらはハイキャスをメンバー側へ固定するボルトとスプリングワッシャー、平ワッシャーの3点

デフマウントのフロント側にはニスモにする予定でしたが、形を見ても今一つしっくり来なかったのでデフの上側のストッパーだけ使い下側は純正を使用。
55471-70T00でカラーとブッシュが付いたままのやつでした。

ナックルも新品を投入！

ハブもベアリングとセットのものを購入

バックプレートも勿論新品を！

ハブをナックルに固定するボルトとワッシャー

ナックルに固定されるインドラムのアンカーブロック

アンカーブロックを固定するナットとワッシャー
ナットは大きい上に緩み止めになっています。
他にも使った新品はあったと思いますが、画像に残っている分としてはここまでになります😅

ここから撮る余裕もなく8時間以上かかったと思いますが、なんとか1日で動かせるくらいには復元出来て今回のメインとなる燃料タンクのホース交換が終わりました😆

1人で出来るかと思いましたが、想像以上にしんどく、わざわざ有給とって手伝ってくれた親父に感謝🥲
とても助かりました👍

ただ、作業はまだまだ続く…
次はフロント足回り編へ💁