ノートeパワーのパンク・空気漏れ・エアバルブ・エアバルブ交換・空気圧センサー低下に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノートeパワーのパンク・空気漏れ・エアバルブ・エアバルブ交換・空気圧センサー低下に関するカスタム事例

ノートeパワーのパンク・空気漏れ・エアバルブ・エアバルブ交換・空気圧センサー低下に関するカスタム事例

2022年06月18日 23時43分

レーシーのプロフィール画像
レーシー日産 ノートeパワー

ネイキッド レーシング仕様+TCSとDVSが付いた希少車に乗っていましたが諸事情によりノートe-power ニスモSに乗り換えました。 車暦 フォード フェスティバCTP→フォード プローブLX→ローバー114GSi→416SLi→コペン→ムーヴカスタム(L152S)スボルザ仕様→ネイキッドレーシング仕様(2000.6-2018.12.26まで)→ノートe-power ニスモS 単車暦(過去) VT250F→CBR400F3→SR400→ビラーゴ400→CX400EURO

ノートeパワーのパンク・空気漏れ・エアバルブ・エアバルブ交換・空気圧センサー低下に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんばんは、久々の投稿です。
近所を買い物中に空気圧センサーからレベル低下の警告音声が鳴り1.8を表示。1.3まで下がったため、停車して2.4までエアー充填。自宅に戻ると1.6まで低下。2.4まで充填しオートウェーブまでの4.5kmを走行した後は1.2まで低下。

タイヤのパンクではなく、エアバルブ の根本からの空気漏れとのこと。パンクだと思い込み、バルブをもう少し動かしてみれば確認できたのですが…もう少しでタイヤがダメになるところでした。
バルブ交換 ¥1,650(税込)

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