ロードスターのうえしまクリニック・チューニング車高調・リセッティング車高調・ロードスター ・オーリンズプラス1に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのうえしまクリニック・チューニング車高調・リセッティング車高調・ロードスター ・オーリンズプラス1に関するカスタム事例

ロードスターのうえしまクリニック・チューニング車高調・リセッティング車高調・ロードスター ・オーリンズプラス1に関するカスタム事例

2022年01月14日 16時47分

うえしま院長のプロフィール画像
うえしま院長マツダ ロードスター NA6CE

縁の下の職人 うえしまクリニックです。 1989年式 NA6ロードスターに20年間ほど乗ってます。 「改善車高調」作ったり、セッティング代行したりもしています。 足回りに悩む方に、ホンモノの走りを伝えたい。 52歳既婚者。 メインはAmebaとTwitterです。 https://ameblo.jp/ueshimainntyou/ フォロバ100%ですがココで交流は考えてないです。 Twitterが普段常駐ですので交流はそちらで。

ロードスターのうえしまクリニック・チューニング車高調・リセッティング車高調・ロードスター ・オーリンズプラス1に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

持ち込み中古脚改修の、【リフレッシュプランニング】で、NAロードスターに付いていたオーリンズプラス1を再セットアップしました。

この脚は現オーナーの前のオーナーが、10年ほど前に志半ばで煮詰め不足で止まったモノ。

それをバラして清掃し、在るべき姿に作り直しました。

現オーナーの目指す速さに対して十分な仕事をしてくれるでしょう。

うえしまクリニック【オーリンズプラス1 liquid fingerSPL】と名付けます。

ロードスターのうえしまクリニック・チューニング車高調・リセッティング車高調・ロードスター ・オーリンズプラス1に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

こちらが元々の状態。

ダンパーはOH済みで減衰強化と全長の補正を掛けてありましたが、細部が色々とアレでした。

まだこの後に煮詰めて取捨選択するつもりだったのでしょう。

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