スイフトスポーツのZC33S・慣らし運転継続中・アームレストに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのZC33S・慣らし運転継続中・アームレストに関するカスタム事例

スイフトスポーツのZC33S・慣らし運転継続中・アームレストに関するカスタム事例

2023年04月14日 19時00分

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Miner1978 -BeN-スズキ スイフトスポーツ ZC33S

カッコイイ写真が見れるCARTUNE 車種問わずイイねしちゃいます♪ ゲームGT7(グランツーリスモ)で大好きなZC33Sを中心にカスタム中 クルマ歴 トヨタ ランドクルーザープラド 三菱 GTO 三菱 ミラージュ ディンゴ スズキ スイフトスポーツ(ZC31S) スズキ イグニス スズキ スイフトスポーツ(ZC33S) Miner…『ミネ』と呼んで下さい(*´ω`*) 1978年式 BeNは大好きなアーティストさんのファンクラブ♪

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アームレスト

Rati Armster2

取付は付属ビスで躊躇なく固定…
サイドブレーキは操作し難くなります
巡航運転の時は楽です
グラつきもありません

2買ってから、3が販売されている事に気付く
_(:3 」∠)_

ATの方には純正オプションよりオススメかな〜
MTの方は邪魔って言われそう…

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18インチenkeipfm1

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こっからエアが入るならタイヤハウス辺りにダクト作ってエアを抜いた方がいいのかな?🤔フェンダーには穴空いてるからそっから抜けるけどさ😕

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