チェイサーのJZX100・チェイサー・DIY・延長ロアアームに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
チェイサーのJZX100・チェイサー・DIY・延長ロアアームに関するカスタム事例

チェイサーのJZX100・チェイサー・DIY・延長ロアアームに関するカスタム事例

2024年07月29日 23時42分

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こあらトヨタ チェイサー

JZX100 チェイサー ツアラーV乗ってます。 AT→MT載せ換え。 サンルーフ+寒冷地車。 どこかのディーラー整備士。 基本全部自分でやります。 地味にコツコツとイジってます💸

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1年ぶりに車へ課金
念願の延長ロアアーム導入
ちきって25mmです。
写真はつける前

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今回装着するのはアビス製のロアアーム
とても綺麗に製作してくれます。
ロアアームは風間製とか色々ありますが僕が1番信用してるアビス一択です。

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装着
ちょいキャンバーついてやっとドリ車っぽい見た目になりました。
こっから写真はないですが延長ロアをつけるにあたってタイロッドエンドを110系純正から16アリスト純正に交換しました。
さすがアリストエンドは長いだけあって100のラックエンドのネジ山がほぼMAXまで締めないとトーが出なかったので延長ロアの偏心カムで最大に伸ばしトーが調整できるくらいまでにはしましたがアライメントぐっちゃぐちゃなのでまた後日プロにお願いしてアライメントとってもらいます。

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延長ロア入れる前
最大切角でホイールがテンションロッドに干渉してます。

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延長ロア入れた後
外へ出る分テンションロッドへの干渉が無くなって最大切角を発揮。
違いがわかるかな?

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