GRヤリスのエンジンブロー・期待しすぎなのか？・コロナが早く終息しますようにに関するカスタム事例

お久しぶりの投稿です。ガチ凹みしていて投稿気分になれず期間が空きました。
写真は全く関係ありませんが、私のGRヤリスがエンジンブローしました。。。(T ^ T)
MoTeCを取り付けてましたが、安全マージンモリモリ仕様だったためそこが問題ではありませんでした。
あちこちの話を聞いてもらいましたが、どうやらノーマルECUでも台数は少ないですがブローしているとの話も。
こんなブーストアップくらいでエンジンブローするのかよ。。。思いきり期待を裏切られた気分で正直エンジン載せ替えて売り飛ばそうとまで考えてしまいました。

オイルパンに落ちていた砕け散ったピストンです。w
ちなみに２番ピストンが砕け散り、1番ピストンは肺炎状態、３番ピストンは無事という状態です。
原因はハイコンプエンジンのためピストンとヘッドが非常に近いためガチ当たりしてピストンが砕けたということみたいです。
ただそれがピストンの強度の問題なのかクランクシャフトが予想以上にシナって当たったのかはたまた別な原因で当たったのかはわからず。。。

これがついていたプラグです。
先ほどの画像で言っていた状態がプラグでもわかりますね。
左から3番・2番・1番ですが、3番はなんともなく2番は先端が押し潰されており1番は多少やられている程度ですね。
もしかしたらエンジンの当たりが悪くこうなったのかもしれませんが、とりあえずチューニングメーカーからピストン等の部品が出るまでエンジンの修理はしない方向で。
なので最初の画像にあったエアロなどを先にやってもらうことになりました。
とりあえず未だにGRヤリスへの熱が冷め切ってしまってどうしたものか考え中です。