3シリーズ クーペの代車・ニッサン・ブルーバードに関するカスタム事例
2018年01月06日 12時03分
オアフ・ポストメンBMW 3シリーズ クーペ
ポストメンです。かなり引っ込み思案で筆無精ですがよろしくお願いします。 以前はE46型318クーべ、ステージアの直6ターボと、BE型レガシィRSKに乗っていました。 現在はR56型ミニに乗っています。
代車でGO！
エンジンマウントとミッションマウントの交換の間、工場から代車をお借りしました。
日産のブルーバードです。
ダットサン時代から日本の庶民のアシをトヨタのコロナと共に支え、そして競いあってきた名車です。
エンジンルームはこんな感じです。
真ん中にデーンと置いてあるのはチューニングカー愛好家が大好きなSR20エンジンです。
これはNAのSR20DEですかね？
実は私、初SRエンジン
乗ると実用域のトルクは有りますし、踏めば国道の流れに乗ったり流れを作ったりにラクラクな速度もスーッと出ます。
確かにこれで頑丈とくればチューニングベースとして最高ですね！
しかしこうして乗ってみると確かに2010年以降のクルマの方が早さも燃費も安全性も遥に上ですが、90年代後半と2000年代前半のクルマの方が日本車も外車も運転してて楽しいクルマに溢れてたのかもしれないと平成ノスタルジーに浸ってしまいました。
