ロードスターの本庄サーキット・浅間レーシングに関するカスタム事例
2024年11月10日 20時59分
taka8cマツダ ロードスター NCEC
ロードスターが好きでNA8→NB8→NCと乗り継いできました。 なるべくお金を掛けずに、ナンバー付きで毎日乗れて、通勤〜サーキットまで気持ちよく走れるクルマを目指しています。 【今の仕様】 タイヤ パイロットスポーツ4 205 55/R16 or A08B 205 50/R16 ブレーキ ENDLESS Cc–Rg サス ENDLESS ZEAL FUNCTION.COM HAL低反発スプリング 偏芯ピロ デフ OS技研LSD タイプS ボディ AISINドアスタビライザー
昨日は浅間レーシングの走行会に参加しました。
45秒代に入れるつもりでしたが、ベストは46.03秒…残念
😢
でも、自己ベストから0.3秒だけタイムアップ⤴️
〈変更点と効果〉
今回アンダーステアの改善を狙って、フロントに偏芯ピロを入れてネガティブキャンバーを付けました。
コーナーミドルでフロントが入る様になり、少しボトムスピードが上げられました◯
逆にオーバーステアになって、切り増しでリアが滑る💦
立ち上がりもトラクションが横に逃げる✖️💨
（中古の古いタイヤなのも要因）
あと、ブレーキパッドがまた割れてしまいました…
同じパッドで2連続。自走出来ずにレッカーで帰宅。
〈今後やりたいこと〉
①リアを落ち着かせる為に、フロントのバネを少し固くして
アンダーステア方向にする。
②ブレーキパッドを耐久向け？のもっと耐熱性が高い物にする。
③新品タイヤを使う。
中々、気持ち良く走れるセットアップは見つかりませんが
半歩づつでも進歩しているので、良いかなーと思います。
ベストラップの車載、リアが滑ってトラクションが逃げる。
リアタイヤが完全に終わってる…
