チャレンジャーのダッジチャレンジャー・フローティングナビ・ストラーダ10インチ・CN-F1X10BHDに関するカスタム事例
2023年10月06日 23時22分
忙しすぎて全然車乗る時間ないのについうっかり買ってしまった村人Aと申します。 年間仕事日およそ365日、平均労働19時間。たまにテレビでも紹介されちゃうほど真っ黒な業界に沈み、年間走行距離300km未満になりかねない生活。 17マジェスタ→コペン→ダッジチャージャー→コペン→ベンツr230→ダッジチャレンジャー 何卒よろしくお願いいたします。
皆様お久しぶりです…!!
あれからこの数ヶ月、相変わらずもんのすごい激務で
2〜3日に一度は基本的にドライブ少ししてましたが
毎日がエブリデイ現在進行形でしんでます(´;ω;`)
さて1枚目のお写真ですが、自分が死んでいる間もマイカーは車屋さんに丸投げしていじってもらってました←
その結果、つい先日ダミーのボンネットピンがとうとう付きました…!ダミーです!いいですか!ダミーです(´;ω;`)
実物に穴開ける勇気はなかった…
で、長期間問題だったテールランプですが
以前乗られていた方の時点で配線が凄まじいことになっていたこともあり
通常では起こり得ないアクシデントしか起きなかった中
せっかく前期なので前期テールにしたいという流れでこうなりました!なおったー!!!!やたーーー!!!!
ものクソ長いシーケンシャルウィンカーにしていただきました。
えぐい長い
ケツだけ存在感がすごい
でこれ本題にしたい
フローティングナビで悩んでる方と書いたら是非参考にして欲しい
これはついうっかり買ってしまったPanasonicストラーダのcn-f1x10bhdフローティングナビ
でっけー画面ほちー!スマホくらい反応速度欲しいナビにしたい!ってなって
付けてもらいました!!!
バック画面に切り替えるとすごい見やすい!!画面が簡単に上下左右動かせるのもこのナビならではなのかな
ナビの反応速度は確かに現段階ではさいつよかもしれません
スマホと本当に変わらない
ナビのシステムもただ一つを除いてかなり良いです
この一つを除いて、というのは今まで使ってた古いカロッツェリアナビがひたすら優秀すぎたが故に起きた悲劇
以下ここからマイナス点
まず上の点ですが、ナビの案内音声がなぜか両側選択が存在せず、右のドアスピーカーか、左のドアスピーカーのどちらかしか選べません
別にいいけど俺はこういうの気にしちゃうぞ!!!!
そして、以前までカロッツェリアだったが故に起きた悲劇が以下
本当に参考にしてほしい
このストラーダ、音質にこだわってるというけど
重低音まじですかすかです
綺麗に聴けるという意味ではいい音質だと思うます
でもね!!!!どんだけこの手のプロにイラコライザーとかいじってもらってもね!!!!
これそもそもナビのシステム的に重低音出ないようになってます!!!!!!!
個人的にはエンジン死んだくらい死活問題
重低音で生きてるのでもう泣きそう
とりあえずこの問題は車屋さんと相談した結果
ここまでがちナーフしてくるシステムのナビ相手ではうまくいくのか分からないですが
一度アンプをかませてスピーカー変えたり増設してみます
まぁ殆どの課題はクリアしてしまったので新たな課題が出来て嬉しいまである
あーーーあと後輪がシャリシャリ言うようになってしまっているのをいつかなんとかしなければ…
ブレーキが一部戻り切らなくなっている(老朽化かも)ので
このあたりは事故になる前に変えようと思います
というわけで
次回の更新まで激務すぎて空きそうですが
年内にはあと一回は更新したいです(´;ω;`)