86の86 zn6・86BRZオーナーさんと繋がりたい・TEIN FLEX A・HKS HYPER MAX Ⅳ GT・サスペンション交換に関するカスタム事例
2022年08月14日 19時32分
ずっと憧れていた86🚗 納車後から既に色々とパーツ変更を行なってますが、随時アップしていきます！ 【総額】¥598,288円 気軽にフォロー/コメントよろしくお願いします🥺
足回りの仕様変更しました！
「HKS HIPERMAX IVGT」
↓
「TEIN FLEX A」
HKSも高速域や攻める走りではすごく良かったのですが、、、少しでも適正域から外れるとバタつきが大きくなりコントロールが失われるほど暴れる時があります。
フレックスAは、フレックスZと減衰特性は同じですが、“ハイドロバンプストップー”という
油圧による底つき防止機構があります。
ラリーカーに使われる技術らしいです。
このおかげで、峠道などの路面凹凸が激しい道でも急激な突き上げを吸収してくれるため、驚くほど安定した走りが出来ました。
減衰特性は、
1番ハード側でも、少し柔らかいかな？と思うぐらいですが、ロール量が増えても、凹凸に応じてしっかりと足が動いてくれる方が安心して攻めることができます。
正直、ストリートメインで使う場合は減衰を柔かいセッティングにしてあるダンパーが断然おすすめです。
せっかく、足回りが良く動く仕様にしたので
細部までこだわります
オーバーホールをして、全てのパーツのグリスアップと固着防止、ゴムの劣化防止を行いました
因みに、サスの固着防止は、
「TEIN RUST PROOF」がおすすめです。
一般的な防錆剤などのケミカルだとすぐに剥がれてしまいますが。これは、かなり強力なケミカルで摩擦や擦れなどで剥がれることがないので錆や固着を防いでくれます
実は、もう1点変更したものがあります。
ロール量を抑えるための、秘密兵器です笑笑
足回りは良く動くが、必要な時にはしっかりと固めてくれる。そんな夢のようなパーツです。
これについては、次回詳細をアップします
