カローラツーリングのメッキパーツ塗装・鈑金塗装・運転には充分気をつけてに関するカスタム事例

先日縁石にヒットし 連日修理しました
仕上がりから投稿です

結果的にメッキパーツを修理しました
モデリスタにも問い合わせしましたが もちろん メッキパーツだけの供給はしてない との事で
メッキパーツのリサイクルパーツも Fスポイラーでの 販売とかで お安いお値段だと 大体スポイラー自体に おキズが多々ありまして みんなさんもスポイラーおキズや割れ ヤッテますね(　ﾟдﾟ)

そうなると 修理します
メッキ辞めます❗️
そもそも 1番ヤリそうな所をメッキパーツって なんだよ（ーー；）
色物にすれば 今後も修理出来るって事で
「070ボディーカラー」にしますᕦ(ò_óˇ)ᕤ
しました〜

キズ側のメッキパーツ
とりあえず キズをサンダー等で削り
メッキとの段差は 「パテサフ」ってやり方で 段差無くしてます
パテサフとは 単純にサフェーサーのシンナー料を 極端に少なくし 塗膜厚にし 研磨して段差を平坦にします
パテだと メッキ部分にパテが着かないので
サフェーサーで って事になります
もちろん サフェーサーを塗る前には 密着性を高める為に 密着剤をパーツ全体に塗ります

反対側も ペイントになります
密着剤を塗って 上塗りします
サフェーサー等は無しです
めんどくさいから（笑）

1枚目の画像と変わり無いですが
こんな感じ仕上がりました
スポイラーのペイントした箇所もミガキしてます

エンブレムレスした箇所です

アルミホイールの修理箇所です

右側も メッキパーツ無くなりました
まーメッキパーツ無しでも 「アリ」かと思います
R側のなんちゃってマフラーのメッキパーツも070でペイントしてますし バランスは取れたかと
前後一緒には見れませんが（笑）(￣▽￣;)

文章のバランスの為に参考までです