サニーのフロントフェンダーで魅せろ！・QG15DE overdose Ver1.3・完成！！・テスト走行わくわく・請求が怖い😱に関するカスタム事例

こんばんは。

ピックアップに乗っかってみます。
とはいっても魅せれるフェンダーではないのがたまにキズ

どうも。たかやです。

純正フェンダーぶった切ってホームセンターのアルミ板切って曲げて作りますた。

二度とやりたくない

エアロはほぼホームセンターコーナンのアルミ板です

89.68馬力→97.86馬力(8.18馬力up)
12.57キロ→13.58キロ(1.01キロup)
最大馬力発生 5858rpm→5737rpm
最大トルク発生4644rpm→4639rpm

係数掛けると110馬力/15キロ(カタログ値越え！)

グラフの山も全体的に太っているのでいい感じに✨
(下のグラフが前回の)

ショップさんいわく、調子のいいAE86のノーマル4AGと同じくらいとの事。
1600ccエンジンの数値を1500ccで達成＆4AGよりも低回転で達成

藤○とうふ店のステッカーでも貼るか

パワーチェックのようすを撮って頂いてました。

サニーってレブ当たるんだ(今更)

蛇腹修理して頂きました。

これでパワーアップ間違いない･･･

ん･･･？

んんん！！？

なんと中間で50Φに絞っていた僕が100v溶接機で作ったクソザコ排気漏れ漏れ漏れ50Φパイプも60Φで作り直してくれていました！

やったー🙌✨

問題のあった蛇腹

透かすと向こうの空が見えました。
蛇腹から透かしてみえる冬空はまるで中年の心を現している様な･･･

嘘です。

透かしてどころか丸見えな位切れてました。

さらに4-2-1のエキマニの2の部分を加工して頂いてオイルパンとの隙間まで作ってもらっていました✨

前回のゴニョニョも装着されての97馬力です。

燃圧上げました。

オートスタッフのレギュレータです。

元々QG15DEは燃圧高めでバキューム外すと2.9までかかります。
そこを3.5まで上げてもらいました。

汎用品で取り出ししているとの事。

純正レギュレータはR33系のRBと共通だったりするQG15DE
さすが日産

バンパーくらいは自分で装着して完了

純正ECUで動く様にして頂いて感謝です(´；ω；｀)
まずはテスト走行で2月のどこかで富士走ってきます。

今回は確実にパワーアップさせたかったのでショップさんに何から何までお願いしてしまいました。

やって頂いた事まとめ
圧縮アップ(微増)
4Eピストン改
K13タペット
バランス取り
ポート研磨
インマニバタフライ完全撤去
オイルパン加工
エキマニ加工
中間パイプ作成
燃圧アップ

これ以上やるならサブコンorフルコン必要になりそうとの事
ワイヤースロットルQG15DE＆ノーマルECUではここら辺なのかな？？知らんけど

これでダメなら更なる資金投入してサブコンorフルコン化で1500ccの縛りも解くしかないのかな･･･もう屁しかでません。

さて、実走はいかに coming soon...