ランサーエボリューションの車高調・減衰調整ダイヤルに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションの車高調・減衰調整ダイヤルに関するカスタム事例

ランサーエボリューションの車高調・減衰調整ダイヤルに関するカスタム事例

2019年09月01日 20時47分

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doridori101三菱 ランサーエボリューション Ⅸ

エボ9を廃車にしてしまい、スイフトスポーツ(ZC33S)に乗り換え。 峠時々サーキット仕様を目指して、弄り倒す。

ランサーエボリューションの車高調・減衰調整ダイヤルに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

新車高調。
クスコのストリートZERO-Aです。
近々降りはる方より、取り付けから殆ど走ってないものを持ってた純正ショックと交換と割安値で譲り受けました。

e-con2も取り付けてありましたが、予算オーバーなので、取り外しました。

ランサーエボリューションの車高調・減衰調整ダイヤルに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

が、e-con2を取り外して、元のダイヤルを取り付けてた時にトラブル発生。

最後の一本だけ締め付けの感触がおかしく、緩めた瞬間に折れました・・・。
殆ど力を加えてなかったのに、感触がユルユルでした。
はぁ・・・残った残骸の除去と、新しいダイヤルを調達せなあかん(´・ω・`)

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