ハイエースワゴンのハイエース・100系ハイエース・ディーゼル・1kz・ハイエースバンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースワゴンのハイエース・100系ハイエース・ディーゼル・1kz・ハイエースバンに関するカスタム事例

ハイエースワゴンのハイエース・100系ハイエース・ディーゼル・1kz・ハイエースバンに関するカスタム事例

2020年02月08日 23時08分

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Alfieトヨタ ハイエースワゴン KZH100G

アルファロメオ156に乗り始めて16年経ちました。 まだまだこれからも乗り続けます。 次も同じ車を買うでしょう。 写真が趣味で、主に車を撮影しています。

ハイエースワゴンのハイエース・100系ハイエース・ディーゼル・1kz・ハイエースバンに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

久しぶりにハイエース乗ってみた。

いつもはロミオさん乗るときに車の入れ換えで往復40mくらい動かすだけ。

昨日Nさんの200系ハイエース、2.7でしたっけ?

プラドと同じディーゼルエンジン。

あれを運転して、ちょっと200系見直しました。

会社の2リッターガソリンの2WD、マジで乗ってて不満だらけで、高速での挙動も怖くて。

200系キライになってたけど、乗せてもらったのは良かった。

4WDでショックも換えてあって、燃料噴射量も変えてるとか言われたけど。

S-GLなのもあるかもしれんけど、会社の素のバンと比べたら雲泥の差だった。

ってことで、久しぶりにディーゼル乗りたくて( ´,_ゝ`)

ハイエースワゴンのハイエース・100系ハイエース・ディーゼル・1kz・ハイエースバンに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

親父がちょいちょいヘッドユニット換えるんだけど、今はこれ。

MD聴けるよ( ´ー`)

うちは無いけどw

グライコが時代感じるよねぇ( ̄ー ̄)

良き時代でしたな、20年くらい前。

で、この1KZは昨日乗ったのとは違う、ダラーッと走ると癒される系。

22万km越えは、さすがにくたびれてる。

昨日のはもっと軽やかだったけど、こっちはこっちで味があって良いです( *´艸`)

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