スカイラインのHCR32改・DIY・キャンバー調整・アッパーリンク調整・ゆるキャン(緩いキャンバー)に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのHCR32改・DIY・キャンバー調整・アッパーリンク調整・ゆるキャン(緩いキャンバー)に関するカスタム事例

スカイラインのHCR32改・DIY・キャンバー調整・アッパーリンク調整・ゆるキャン(緩いキャンバー)に関するカスタム事例

2022年08月21日 11時51分

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you32m日産 スカイライン HCR32

昭和63年式のおじさんです。 大人な渋いカスタム車を目指して弄っていきたいと思います。 [車歴]スティングレー(MH22S)→カプチーノ(EA11R)→スカイライン(HCR32改)

スカイラインのHCR32改・DIY・キャンバー調整・アッパーリンク調整・ゆるキャン(緩いキャンバー)に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

タイヤの減りが相変わらずのため、またキャンバー調整しました。
だいたい純正から-12mmくらいで調整。

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調整前はこちら。
純正比-30mmくらいになってました。
ちなみにロアアームは純正のままです。

市販品でも-15mmくらいなのに-30mmとかヤバすぎ😂
まぁ取り付け、調整したの自分ですけど笑

足回りのDIY作業はよく調べて適正値くらいに収めましょう笑
これでちょっとでもタイヤの減り方戻るといいなー。

スカイラインのHCR32改・DIY・キャンバー調整・アッパーリンク調整・ゆるキャン(緩いキャンバー)に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

このアングルだと分かりづらいですが、だいたい前後キャンバーが同じくらいになりました。
25mmスペーサーのままだとフェンダーに収まりそうになかったので、すこし鉄パイプでしばいときました笑

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