インテグラの防錆・DIYに関するカスタム事例
2020年11月21日 16時59分
1オーナー•サビと年式との戦い•基本自分で作業•年配なので疲れる作業は人頼み...のDC2•2022.4.29でおりましたが、同日NSXを納車する事となりました。 過去車🚙 EP71⇨EF3⇨GA2⇨CA(MIVEC)⇨アルト(３代目・日常使用)⇨トゥディ(アソシエ・日常使用)⇨EU(シビック・日常使用)⇨DC2⇨NSX NA1
車愛が溢れている皆様
DIYやっている皆様、こんにちわ😆
仕事をしなくてはいけないのに...
週末3連休を強行突破しました🤣
タイヤ交換を行う際
ずっと見て見ぬ振りだった
ナックルアームのサビ😅
裏側もこんな感じ💧
8月のハブASSY交換をSHOPに頼んだ為に
スプラッシュガード&ナックルアームの防錆が出来ずで後悔してました。
さらに、年内作業可能な週末と連休は今回が恐らく最後と考え、ナックルアームの防錆を行う決心をしました😆
まずはスプラッシュガードを、宙ぶらりんにして
クルクル回しながら、届く範囲内でサビ落としです😅
ひと通りサビ落としを行い
サビキラー、艶消しブラックをハケ塗り処理。
せっかくなので、耐熱シルバー処理。
乾いてないとハケ塗りが目立つますね💧
スプラッシュガードのナットは、通常ハブASSYを外せば、プラスドライバーで簡単に外せます...
今回は取り外しが出来ない為、隙間からバイスを使用して撤去しました。
その為、取付時にスパナで脱着しやすい様にボルト交換しました。
※純正サイズ片側3個×2 M5・0.8 ・12ミリ
裏側が結構大変🤣
思ったより上出来！👏👏👏
ハブナット部分は、キラキラなので
耐熱クリアー吹いときました。
いつもの事なのですが、洗車と違って
ホイール付けてしまうと努力が見えなくなりますね💧
片側で半日過ぎてしまいました。日が短いです。
明日は、運転席側を行う予定です😆😆
