マーチのmosunekoruさんが投稿したカスタム事例

マーチに乗り始め、ヒール＆トゥがこんなに下手だったっけと苦悩し続けて半年。
な〜んか回転合わねーなぁと。
並行して、電スロのフィーリングが合わないのでは？って思ってて、ついにピボットのスロコンを導入。

取付、簡単。
すぐ出来る。

で、極力、自分の中のフラシーボを除去し、わかりやすく最強から試乗。

あれ、全然わかんねー無駄金か？と思ったけど.最弱で走ったら、全然違うわこれ。

で、また最強にしたら、レスポンス最高&踏み込み即全開でパワー感すげ〜。

スロットル開度が表示されるので見ながら走ると、アクセル半開でスロットル全開になってる。
これ、バイクでいうハイスロなんだね。

アクセル半開でもエンジンは全開になるんで、パワー感ハンパない。
代わりにアクセル残り全開しても変わんない。
パワーが上がる訳ではないからね。

止まって、最強・最弱でレーシングさせるとレスポンスも全然違う。
ただスロットル開度を変えてるだけでもなさげ。

1万ちょっとでこの体感度はすごいとなぁ。
ヒール&トゥもやり易い。
逆にマーチに体が慣れてて、感覚を戻す作業が大変。
不器用で参る。。。

結果、かなり気に入りました。
気分はVTEC。
マーチ タイプR。