ノートのガレージ力・ラムエアインテーク・オートプロデュースBOSS・ECUチューンに関するカスタム事例
2024年12月27日 17時44分
ガレージ力
力こぶラムエアイン テークシステム カーボン
ラムエア効果があるらしい
正直わからないかもしれない
排気をHKSに替えた時の方が変化がよく分かった
まぁ、このタイミングでオートプロデュースBOSSさんのECUチューンを現車合わせでやったから気付きにくかったのもある
ECUイジると低速の伸びが滑らかで確実に変化に気付くレベル
ただしソコソコ💰がかかる笑
NISMO（カーボン製）とマインズ（チタン製）からも同じような吸気システムが出てるけど、これは少しリーズナブル
（NISMOはビッグスロットルとECUセット。マフラーを純正にしろと言われて辞めた。）
ガレージ力さんはFRP製も作ってて、さらにもう少し安い
素敵
吸気口はここ
バンパーじゃなくてボディ側にビス留め
正直落ち葉とか結構吸ってんじゃないかと、エアフィルターボックス開けたらそんなこと無かった
下に見えてるリップは別の記事で
