スカイライン GT-Rの車高調整・UC-01・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rの車高調整・UC-01・DIYに関するカスタム事例

スカイライン GT-Rの車高調整・UC-01・DIYに関するカスタム事例

2023年06月03日 18時40分

次元@BNR32のプロフィール画像
次元@BNR32日産 スカイライン GT-R BNR32

32Rに乗ってます(╹◡╹) ブロー後の慣らし中 暑くて水温が厳しいのでなかなか慣らしが進みません( ;´Д`) 苦楽を共にする生涯の伴侶です♪ 老体を労わるため週末ヒロインになってます。

スカイライン GT-Rの車高調整・UC-01・DIYに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

フロント車高調
MAQs 150mm 14kからSUSPENSION PLTS UC-01 8inch 14kに交換♪
スプリングのストローク確保が目的ですが、
MAQsで買うか迷った結果コチラを選択しました😊

スカイライン GT-Rの車高調整・UC-01・DIYに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

リア車高調
MAQs 150mm 12kからSUSPENSION PLUS 8inch 10kに交換♪
リアもスプリングのストローク確保と少しオーバー気味の動きなので10kへレート変更する事でトラクションの掛かりが良くなるのではと思い交換しました♪

スカイライン GT-Rの車高調整・UC-01・DIYに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

低反発スプリングの乗り心地を試乗しようと思ったのですが、
リアのスプリングロックシートのネジを破損してしまい乗り出しできず💦
アラゴスタに問い合わせ中で届き次第試乗に出かけようと思います♪
このロックシートって固着し難いので好きなのですが、
M6のキャップボルトなのでオーバートルクになりやすいです💦
4本とも新品シートを買って締め付けトルクはトルクレンチで確実に締めようと思います♪

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