スカイラインの車高調整・V36・BLITZ DAMPER ZZ-R・生脚に関するカスタム事例

2018年07月29日 23時13分

#車高調整 #愛車紹介 #V36 #BLITZ DAMPER ZZ-R #生脚

Shuuun.日産スカイライン V36

v36 type S.

スカイラインの車高調整・V36・BLITZ DAMPER ZZ-R・生脚に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

高速域で跳ねて安定感が無い💦
☝️最近の悩み🤦‍♂️💭

低くても踏める。
且つ安定感も有る足廻りが理想。

そのセッティングをみつけるには、
長い長ーい道のり🤔足廻り奥深い。

Noble GT

しゅんぺーたーさんこんにちは～ (@・∀・)ﾉﾆﾁﾊｰ下げていても踏めて､なおかつ高速域でもフラットライド｡私もダンパー減衰をカチカチ回していろいろ試しました (@・ω・)9 私のV36 Noble号は､高速域では段差を越えたあともビシッと収まりますが､街乗りでは少し固い感じです｡許容範囲なので今がベストです🎵 グレードはスタンダードモデルですが､実はスタビライザーが前後にType - Sが取り付けられてます｡ロールもほどよく走っていて楽しいです❗ ε=ε=ε=(⊃・∀・)⊃ ﾌﾞｰﾝ

2018年07月30日

Shuuun.

こんばんは🌟 やはり足廻りのセッティングって奥が深いですよね🤔 減衰調整して走っての繰り返しで根気強さも求められますね！笑僕の理想じゃないですか♪ 硬めの足が好きなので😆 聞く話によるとtype Sのスタビの方が太く良く効くっては聞いてましたが本当なのですね✨ 因みに前々からZ34とかのスタビ付けたいななんて企んでます！笑

2018年07月30日

Noble GT

足廻りは面白いです🎵 好みのセッティングを見つけたら､会社帰りの道が遠回りになるのでガソリン代が増えましたw ε=ε=ε=(⊃・∀・)⊃ ﾌﾟｯﾌﾟｰ前はボンネットを開ければ減衰ダイヤルが見えますが､右代はタイヤを外さないとダイヤルまで辿り着けないのがツライですよね (´・ω・｀) 柔らかいより固めがイイですよね🎵 柔らかいと浮いてるみたいですし､なにより走ってる感じがしなくてw あ❗クルマ関係ないですが､白ご飯の炊き具合も柔らかいより固めが好きですwww

2018年07月30日

Noble GT

スタビは( 標準モデル )と( Type - S )を並べると全然太さが違います Σ(・ω・；) Type - Sスタビに変更して一番最初に感じたのが､少し乗り味が固くなります｡ロール量が減ってくれるので､アクセルを踏み込んで高速S字を走ると気持ちいいですよ🎵 クスコのタワーバーを併用すると､ステアリングの蛇角も減りますから走りが更に楽しくなりますヽ(@・∀・)ノﾜｰｲ Z34のスタビも流用できるみたいですね❗ 企みを実現しましょう🎵 ぜったい走るのがもっと好きになりますよ (〃⌒ー⌒〃)

2018年07月30日

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