オデッセイのジェイロード・ミニコン・シエクル ミニコンに関するカスタム事例
2020年11月01日 08時59分
Absolute-RC1ホンダ オデッセイ RC1
メインはみんカラで更新しているため、そちらももしよければ見てください😃 車歴【生涯ホンダ党】 メイン JA4 トゥデイ →EK9 シビック タイプ R(後期) →CM2 アコードワゴン →RB3 オデッセイ アブソルート →RC1 オデッセイ アブソルート サブ N BOX custom →ヴェゼル
装着直後の空吹かしでは、モード2でかなり吹け上がりが悪くなりましたが、数秒たつとレスポンスが上がっていました
なにか補正が入ったのでしょうか
半信半疑で付けましたが、低速トルクは上がっているような気がします。
こんなに変わるんですね、少し驚きました
排気音も若干低くなった？かな
VTECの高速カムに変わる直前、一瞬かったるい気がしましたが、低中速のトルクは上がっている気がします
→取り付けからしばらくすると、かったるさは全くありません。車がとにかく軽く、吹け上がりも軽いです
(レスポンスブレードも併用してます)
もう少し高速域で、パーシャルからの全開時のレスポンスを試してみたいと思いました😁
→ワイヤースロットルのような、レスポンスになってます☺️
レスポンスブレードも同時に付けたため、どちらの効果かは分かりませんが、
走り出しのとき、車が本当に軽くなっているような、感じです
そのおかげで、スロットルコントローラーのモードが
少し過敏に感じるようになりました
シエクル信者になってしまいました😖
