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2019年02月15日 00時20分

ホタテほえほえのプロフィール画像
ホタテほえほえホンダ S2000 AP1

◆はい❣️どうも〜どうも〜『ホタテドットコム』として不定期に車ネタを投稿しております🙋🏻‍♂️ 基本週末晴れの日限定で愛車『紅の彼女💃🏻』に子連れで主に峠や各地の有名スポットを嫁の暴人124 スパイダー🦂とコンビで走っております💨 趣味は◯道バ○ル…と言うのは半分冗談で😏 不定期にMT車限定の◯走カルガモツーリングを開催しております😉 参加希望の方は投稿にコメント頂ければ折返しコメントさせて頂きます🫡

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はい🕺🏻今回御紹介します品物は…愛車S2000(AP1 前期型)のストラット周りの剛性UP(ボディ補強)目的で購入しましたCUSCO製の最もオーソドックスな「ストラットタワーバー Type OS(オーバルシャフト)」になります❗️

 実際に装着使用した感想としましては…ま〜確かに付けていない時と比べるとフロント周り…特にサスペンション取付部分の剛性がUPしている事を体感する事が出来ましたが…このタワーバーを取付けていた頃の足回りが完全なノーマル状態(標準サスペンション + ノーマルブッシュ)だった事もあり…極端な話…タワーバーを付けていなくても車体側の剛性が勝っていた事もあり…走るステージを問わず全体的に効果が薄かったように感じました😅
又、コーナーでのアンダー傾向が強まった感じがあります☝🏻

⚠️尚、足回りを強化ブッシュ又はピロボールに打ち変え + サスペンションを車高調に変更され…スプリングレートをそれなりに高い物に変更されてあれば…明確に剛性UPを体感出来たかと思われます☝🏻

結局のところ…装着されるなら足回りの変更もセットでやらないと殆ど意味が無いと言う事です☝🏻

最後に気になるお値段は…税込11912円でした😆

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外観はステーが鮮やかなブルー色なので…エンジンルームをブルー系で統一されたい方には特にオススメかと思われます☝🏻

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又、オーバル(楕円)形状なので剛性面で考えた場合も理に適っておりますので、最初(ファーストステップ)の剛性(補強)UPパーツとしてはオススメです☝🏻

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本日はTRGにも行けず、、😭過去写でお題参加します😅☝️あっ、3枚目もピックアップして頂きました✌️🙏いしくんThanks🫡

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前も後ろも斜めからアングルが多くなりますね!天空のスポットにて。

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S2000 AP1

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お題沿って、斜め45度の美学🕶✨️NAMIKIの帰り道。日差し暑すぎて日陰入った時の涼しさ最高や👍✨💕

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斜め45度後方の美学➕斜め上空45度後方の哲学🤗

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