TT クーペのドライブシャフト・異音解消に関するカスタム事例
2019年03月29日 18時48分
リアの右側のドラシャがゴキゴキバキバキ鳴り出したので、程度のいい中古品と交換しました。
品番です。
上側のアームとショック、スタビライザーの固定ネジを外し、デフ側のM8を6本 タイヤ側のナット(30mmのボックス)を外せばドラシャは抜けます
元どおりに戻します
2019年03月29日 18時48分
リアの右側のドラシャがゴキゴキバキバキ鳴り出したので、程度のいい中古品と交換しました。
品番です。
上側のアームとショック、スタビライザーの固定ネジを外し、デフ側のM8を6本 タイヤ側のナット(30mmのボックス)を外せばドラシャは抜けます
元どおりに戻します
8Jに乗り換えてからの初ターンパイクやはり、クラッチペダルを踏んでHパターンのシフト操作は楽しかった事を再認識しました。まぁ、MTにはもう戻らないと思いますが。