スカイラインのV36セダン・CKV36の・税金が上がったら・貰います・38Φの完全等長エキマニは準備済みに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのV36セダン・CKV36の・税金が上がったら・貰います・38Φの完全等長エキマニは準備済みに関するカスタム事例

スカイラインのV36セダン・CKV36の・税金が上がったら・貰います・38Φの完全等長エキマニは準備済みに関するカスタム事例

2019年02月20日 22時50分

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6発マニア日産 スカイライン V36

6気筒のFR車が好きです。 現在所有しているのは、 R31とギブリ。 過去にはBMW E34の525、V6ツインターボのマセラティ クアトロポルテ、CKV36にも乗ってました。 フォローして頂くのはありがたいのですが、軽ワゴン、軽バン、ミニバン、エコカーには興味が無いので疎いです。。。 ちなみに元々は某自動車メーカーのドライブトレイン開発に携わっていました。 多少詳しいので何でも聞いてください♪

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北海道出張3日目。

同僚がお酒飲まないので、飲みに行けず暇してます(笑)

なので色々過去の写真漁って載せてみます。

こちらは親父のV36セダン後期250GTタイプS。

新車で購入時、次は俺が乗るからとサンルーフ付けさせました(笑)

整備関係は基本的に私が行っております。

これは何年か前に行った作業でございますね。

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3万キロでブレーキパッドがだいぶ減ったので交換。

私のクーペもですが、V36は日本車としては珍しくリアの方が減りやすいような気がします。

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色々外して。

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右が元付き。

左が新品。

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パッドは純正のピットワークでも良かったのですが、この色が好きなのでプロジェクトμの純正相当品にしてみました(笑)

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親の車はディーラー並の整備を目指しているのでケミカルにも拘ります。

1人じゃ一生掛かっても使いきらない量(笑)

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リア完成。

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フロントも新品パッド組み付け。

裏側のパッドと表側のパッドを繋いでいる針金みたいなやつはパッドとローターの引き摺り抵抗を下げる為の部品です。

少しでも燃費良くする為のアイデアですな。

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緑のチラリズム♪

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