ロードスターのいつもいいね＆コメントありがとうございます🥰・初筑波1000・オープンカーはいいぞ〜・877走行会に関するカスタム事例
2023年10月21日 10時37分
インプからの乗り換えです。 パワー、トルクはインプにかないませんが インプと違い、パワーを持て余す感じはありませんが、そこそこの馬力、扱い易さは感じ、 楽しそうなクルマです。 前の様にお金は掛けずにコツコツと 仕上げていきたいと思います。 ガチな走りは出来ませんが、楽しめそうです。 これからもお付き合い宜しくお願い致します。 オフ会、MT、イベントなどのお誘い大歓迎です。
昨日は筑波1000 877走行会に
同じNC乗りのタケリーさんと
参加して来ました。😝
朝6時にサーキット近くのローソンで待ち合わせ。
6時15分には到着し
走行の準備。８時より受付
ナンバーは55
筑波1000は初走行だったので
今回は様子見と言う事で😅
タケリーさんは56番
同じく初走行。
走行写真は遊びに来てくれた。
由美さんが撮って頂きました😍
主催者さんと由美さんがお知り合いだった様で
ご好意により、事前予約だった同乗走行
を専属ドライバーではありませんでしたが
主催者さんにレクチャー頂き、ライン取り、アクセル、ブレーキポイント等々レクチャー頂きました。
マイロドに乗って頂き、自分のチキンドライブとは
別物で、ツッコミ、フルブレーキなど
自分のロドがここまで走れるのかと
感動よりも先に恐怖が・・．
最後に排気音が気持ち良く、すごく乗りやすく、扱いやすいと褒めて頂きました♪♪♪
新品のタイヤでしたが、左側はかなり酷使してました🥶😅
気になるタイムですが、同乗頂く前は
47秒前半。
第4ヒートで45秒275と2秒短縮。
44秒台に入れそうでしたが、クリアが取れず
次回にお預けとなりました。
第5ヒートが残ってましたが、60近いおじさんには体力の限界でした。
筑波1000は比較的に安全なサーキットでした。
ストレートからの第一コーナーからの第一ヘアピン手前までのツッコミはラインが決まると
気持ちいい〜😍😍😍😍😍
次回は44秒台を目指します。
自分のはAT車ですが、楽しめました。
