yu-kiさんが投稿したトラブル多発の春・故障の連続・純正スチールホイールも古過ぎたら割れます・部品変更繰り返す日産に関するカスタム事例
2025年04月23日 20時52分
都市伝説じゃなく、自分が実際に経験した、乗ってきた車のほんとの真実を伝えていけたらと思います。 車歴は特にZ32とJZ系、RB系が多く、 一応国家整備士資格有り(こんなの紙切れで誰でも取れるし、実際には意味なんてないと思ってるけど（笑）) 業界人経歴、バイトだった期間も含めたら気づいたら20年…汗 街乗りからゼロヨン、最高速、サーキット。そして壊しては対策と、経験とデータが1番と思っています。 逆に知らない事を、みなさんから教えて頂けたらと思います。
別なR35後期
何これ🤣
私は、そんな新しいGTRの知識無く、ネットで調べると、後期のGTR(17～19年)のマフラーバルブ関連壊れるの？
マフラーASSYしか無く100万円コースとか？
エラー出たら吹けなくなった時もあるって事は、コンピュータエラーってより、物理的にバルブ壊れて開かない時があるのでは？？(^_^;)
GTR故障祭り🤣
あいこんさん前期の定番キーロックモーターは、普通に部販頼むと北海道はもうGW開け納期で終了😱
そこで、かな～りご無沙汰な、アップライン社長さんに電話したら、即納可能と🎶ありがたや～(>_<)
ボスのGTRも不動だと、ガレージパニクるので、さっさと直して動かさなきゃwww
てか、あいこんさんは部品さえくれば、その程度の作業自分で直してくれるはず🎶
なんか、冬眠明け故障車多過ぎ北海道問題(^_^;)
冬眠中の極寒との気温差であれこれ壊れるのか？？
そしてホースに悩んだ1日
SUMCOは、さすがシリコンにも耐油専用がある。
燃料用の特殊シリコンホースまである！！
有名ドラッグマシン等で、タービンオイルリターンとかでもシリコン使う車両もあるようで。
ところが、SUMCOも14mmが無い(>_<)
結局14mmって信用できそうな一流どこの耐油が無い！！
とりあえず耐油専用とは書いてない、クーラント等に使うシリコンの14mmを使ってみて実験かなぁという所…
悩ましいとこですね。
そして、1本やたら空気の少なかったスチールホイール
タイヤ剥がして付着したゴムカスを削って取るとやっぱり微妙なクラック発見💦
この純正スチールホイール、継ぎ目あって、
そっから金属疲労でクラックか？
歪みや凹みも無いので。
10年10万km以上になると、やはりホイールも消耗品だな…
てか、それ以上だし20年前の車とかなら寿命か(^_^;)
修理する価値も無く、別なホイールに交換です。
スムーズに予定通りいかず、宿題の溜まる日々って感じ💦
そしてSR20のエアコンアイドルプーリーは、微妙に物が変わってる😅
対策品？
ベアリングが錆びにくく、汚れが入りにくい構造のデカイプレートで前後挟む感じに進化してました。
どうも壊れるイメージの日産…
そして、しれっと、あとから部品変更をやたら繰り返す日産😅
