ヴィッツのスロットルコントローラに関するカスタム事例
2019年03月15日 23時20分
storia X4トヨタ ヴィッツ NCP91
私はお猿の温泉が有る志賀高原のふもとの町に住んでいます。クルマ運転が大好きです。 ストーリアはこれで３台目、CX→touring→Ｘ４と乗り継いで来ました。 事のつまりがこのＸ４。前の２台も燃費が良く軽いため扱いやすいクルマでした。 しかしＸ４は同じ車体で全くの別物。何しろ走る以外の便利装備はまるで無し。 いいクルマです。壊れても直して乗りますよ💪。
ヴィッツにトムスのスロットルコントローラ付けました。激変にビックリしました‼️。
と言っても馬力が上がった訳では有りません。ブーストの立ち上がりが速い。
一般道路では速い。高速道路より山道の上りには適す。アクセル開度を俊敏にしただけ
ですがノーマルに比べ乗りやすくなった様な。モードSP1で十分ですがSP4も慣れれば
普通に行けるかも。高速道路は合流には良いかも。基本性能は変わってないので高速域では
ノーマルと変わらない様な気もします。
