インプレッサ WRX STIのTE37・引っ張りタイヤ・9.5J・18インチに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのTE37・引っ張りタイヤ・9.5J・18インチに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのTE37・引っ張りタイヤ・9.5J・18インチに関するカスタム事例

2020年09月05日 20時32分

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ズッキースバル インプレッサ WRX STI GRB

ゴルフ5からインプレッサWRXSTIに乗り換えました。 ゴルフ5は、班長が乗っていたものを現状で買い受け、4〜5年乗ってました。 現在、出張が多くほとんど車には乗れてません。

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試しに左後輪に履いてみた。
いい感じじゃないか?

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前輪。どうだ❓いけるか❓

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着地して上から。
角度によるけどいいんじゃない?

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三本交換して一休みしてたら、バケツをひっくり返したかのような雨が😭

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そのあと、雨が弱まったところを見計らって、カッパを着ての作業続行しました。
フロントは、ハンドル切ってもタイヤハウス内には干渉なさそうでした。

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フロント真横から。
足回りは、純正のままです。後々、車高調入れる予定です。
今回履きましたタイヤは、ブリジストン・ポテンザS007Aです。(高かったなぁ・・・)

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インプレッサ WRX STIのカスタム事例

インプレッサ WRX STI GRB

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貼って2時間くらいで剥がしました。笑ごちゃごちゃしない方がいいみたいですね😂連続で投稿してすみませんでした😂🙇‍♂️

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