エッセのキャタライザー装着・試運転に関するカスタム事例
2025年02月24日 21時25分
キャタライザー付けて、1週間乗った感想。
純正ECUのヒューズ抜いてリセットをかけてサブコンの制御を切って乗ってました。
低回転域から5000回転位までで、トルク感が増えました。
加速力がサブコン入ってる時以上にあります。
気になる所として、気持ちアイドリングが高い気がする位ですかね、
大体、1200回転前後で推移してます。
明日からはサブコンの制御を入れてどうなるか試してみたいと思います。
ダイハツ エッセ L235Sの 21,048件 のカスタム事例をチェックする
エッセのカスタム事例
- thumb_up 43
- comment 0
2025/06/29 18:47
本日はオイル交換サクッと完了✅いつものトヨタ純正0w-20相変わらずシャバシャバオイル普段は3000キロくらいで変えてるけど今回は遅れて4000〜くらいで...
- thumb_up 89
- comment 7
2025/06/29 12:23
エッセについていたサムライパワーサイド管デュアルは売ります！！17kでフランジサイレンサーとエンドのサイレンサーあり！見た目よし！
- thumb_up 52
- comment 0
2025/06/29 01:22
エッセのAT→MTを行いました。（結構前ですが）中期エッセにドナー（前期）だったので余計な出費がありましたが無事完成しましたのでメモ程度に残しておきます。...
- thumb_up 74
- comment 2
2025/06/28 23:01
