インプレッサ WRX STIのオイル交換・DIYに関するカスタム事例

昨日は、恥ずかしながら、初のオイル交換やりました。

オイルはゼロスポのチタニウムR 粘度10wー50

エレメントはSTIスポーツオイルフィルター

まず、スロープだけで下潜れるようにと
高さ14cmのやつ買ったら、バンパー干渉して使えませんでした、、、いつものスロープ✖️ジャッキ✖️馬でやりましたが、樹脂のマンホールがジャッキポイントに来てたり、車の位置直しても馬のポイントがマンホールがあったり、散々でした、、

あと、集中しすぎてたのと、お隣さんがお手伝いもとい話し相手してくれてたので写真がこれしかなくてすみません。

暖気終わらせたら
まずはアンダーカバーはボルト3、クリップ2で止まってて、エレメント交換やりたくなくなりました笑
でもオイル漏れのチェックのためにはアンダーカバー見とくのも大切ですね！

そしてアンダーカバー撤去したら上のオイルキャップ緩めてドレンボルトをくるくるっと！

今回の交換は3000キロ4ヶ月でしたが割と黒かった。これも添加剤のおかげかな？
オイル漏れは無いようで安心しました。

そしてオイルフィルターの交換。
お隣さんはBMWのオーナーさんでフィルターが金属部分まで交換することにちょっと驚いてました。
BMWは中のエレメントのフィルター部分のみの交換だそうで、1つ2000円くらいだとか。
交換部分が少ないためか、
輸入車のイメージとは裏腹に安いですね。

締め付けトルクが分からず適当に締めましたが、
ちゃんと漏れがないことを祈ります、、、

オイルはエレメント交換したので4.5L全て投入。
ゲージ確認して問題なし！
アンダーカバー戻して、クリップが左右少し違ったので持ち前のもので統一。

今までは購入元や勤務先のサービスで無料で交換してもらってたので、初のDIYオイル交換でしたが、
首が筋肉痛になりました。。

普段のオイルに比べると硬めですが、相当いいオイル入れてあげたので、なにか変化・効果あればいいなと思います。
この時期に硬めのオイル入れちゃうと
普段以上にしっかり暖気しないとダメですね。

オイル変えて走ってみた感じは
アイドルの揺れが減った気がします。
あとは音が少し変わった。

前のオイルがなんだったのか知りませんが、
自分で入れるオイルはゼロスポーツでいいかなと思いますね。
オイル、おすすめあれば教えて下さい。