356のwakaaniさんが投稿したカスタム事例

路上復帰の巻　完結編

皆さんご機嫌いかがですか？

前回ショップでポイント交換して復活したかに思えた我が愛車。

実は続きがありまして。

先週水曜日に休暇を頂き、岸和田市蕎原方面にツーリングに出掛けていましたが、走ってていきなり大晦日と同じ様な症状が出てエンジンストール。
三叉路の直前だったので、歩道に乗り上げて難を逃れる。たまたまスペアのデスビキャップとローターを持っていたので交換し、クランキングすると一瞬エンジンが掛かったものの、その後またストール。それ以降は初爆来てもエンジンがすぐに止まる状態。このままではマズいとすぐにロードサービスを呼んで積車して貰いました。

この日は主治医の定休日で、積車は借りているガレージまで運びました。
前回ポイントを替えて、今回デスビキャップとローターを替えて、それでもダメならあとはイグニッションコイルとコンデンサーとボルテッジレギュレータくらいかな？
後は消去法で行くしかないなと昨晩米国のサイトに注文してしまった後に、そういえば昨年、デスビを交換した時に付いていたコンデンサーがあった事を思い出しました。

そこで、外したデスビに付いていたEMPI製のコンデンサーを、今付けているコンデンサーと交換してみました。但し、デスビを外すと点火タイミングがズレたりするので、デスビを外さないままコンデンサーを交換することに。

幸い、短いドライバーを持っていたので割りとスムーズに交換出来ました(デスビの真裏なので手探りではありましたが)。クランキング→初爆→エンジンが綺麗に始動しました👌

なんだよ、結局今回もコンデンサーだけやん。しかもストックのコンデンサーで対応出来たんだから不要な買い物してしまったやん。でも良いんです。全て消耗品だからまた使えば良いモノばかりです。
あと今回実験で、手持ちのブルーコイルが生きている事が判明したので、コレも大事にストックしておく事に。

原因がコンデンサーだけなのか試走して確かめてみる事に。小一時間ほど走り、大浜埠頭にも寄る。
今のところ問題なさそう。

一応主治医Jにも寄って復活の報告に。他に原因は無かったか診て貰おうと思いましたが、まさか自分で路上復帰して来ると思ってなかったのでしょう、復活したのであれば診る事も無いでしょう、という答えでした。

来週末が楽しみです✨