RX-7のyuk1h1saさんが投稿したカスタム事例
2020年10月11日 20時00分
無言フォロー失礼します。 近畿圏の方は特に素通りせず、コメントやフォローお願いします！ H4年生まれです！ アクセラ(足車)、FD(趣味) 兵庫県神戸市にいます。 車好きの輪広げられたら嬉しいです！！ 愛車遍歴 インプレッサe-gf6 ↓ アクセラbm・ユーノスロードスター ↓ アクセラbm・fd3s typeR バサーストX ↓ アクセラbm・fd3s 6型 バサースト
昨日、初フルバケでドライブ。
先輩と待ち合わせー。
先輩とショップさんへ。
今後の弄り？(維持り？)の相談に。
サイドポートエンジン・・・
なかなか難しい造りになってるようです。
「君のやつと入れ替えたらええやん(o^^o)」と言われる位サーキット仕様。。
確かに強化クラッチやし、サイドポート加工してあるし、Vマウントやし・・・
↑僕が今から歩もうとしている道(笑)
いや💦💦
サイドポートはしないですよ(笑)
でもー無理(笑)
僕は僕で、デフやマフラーを交換する相談をして、お昼へ。
お昼はデカ盛りで有名なお店へ！
久々におなかパンパン(>_<)
六甲山へ登り・・・
霧だらけで怖くなり下山。
今日、フルバケの位置を調整しにまたまた六甲山へ。
法廷速度でドライビング！！🚗
でもみなさん優しく譲ってくださいますm(__)m
プレッシャーかけてすみません。
後ろの穴は下側。(後ろは穴二つ)
前の穴は一番上側。(前は穴三つ)
が僕のベストポジションみたいです。
ただ、ハンドルを切ると太股に手が当たるようになっちゃいました(/_;)
クイックリリースと、ハンドル・・・
買っちゃう？(笑)
しばらくは乗り心地は微妙だけど、前を真ん中の穴で乗っとこうかな。
次から次へとね💦💦
クラッチ交換。
マフラー交換のために触媒購入。
まぁ冬のボーナスまでは動けないだろうな(T_T)
