裏の商売人さんが投稿したオフ会・#売ります・無料・フォロー大歓迎・キャンギャルに関するカスタム事例

中東・アフリカのバイヤーは多く、
特に中東のバイヤーさんが多い。

日本では
10万キロ以上、外装傷、内装汚れ、事故車はオンボロ・・。

彼らは、
トヨタ車なら、10万キロ20万キロでもボロでもボコボコでも修復有りでもok！

という考え方。

特にアルファード、プリウス、ハイエース、ランクル、ハリアー
最も需要が高い。　　

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これらをオークションで格安で落札し、コンテナで船で輸出。

現地に着くとヘルメットもない人が
左ハンドルにインパネごと交換、時にシートも交換、外装の歪みも、見たこともない道具で修復。

どういう訳か、
本革シートや木目インパネやトヨタ純正ホイールなんかも持ってる。

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現地で売り出される金額が
平均200〜300万。
（15年前の過走行20アルファードとか30プリウスです）

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何が言いたいか言うと、
客は海外輸出売却を知らないだけで、
買取屋は海外輸出ルートを知っている。

客から0円で引き取って
オークションで売って、
外人バイヤーが50万以下で落札。

そりゃ買取屋も外人バイヤーもウィンウィンで儲かる訳です。
損してるのは売った人。

これがカラクリ。

実際に少し前、
知人が平成21年式のボロ20アルファード30万キロを外人バイヤーに売却。
25万円も付いてます。