スカイラインの愛車リフレッシュ・ガレージライフ・DR30・RS-TURBO・スカイラインに関するカスタム事例
2023年05月04日 12時30分
RD-TECNICA日産 スカイライン DR30
車 大好き！ バイクも大好き。 「弄って楽しみ 乗って楽しむ」が、私のスタイルです。 皆様の知識や経験を参考にさせて頂きながら、楽しみたいと思っています。 どうぞ、ヨロシクお願い致します m(_ _)m
皆様、こんにちは。
昨夜は遅くまで御教授やアドバイスを頂きまして、誠に有難う御座いました。
今朝からマブ達に手伝って貰いながら、原因探究作業の続きを行いました。
まず、フューエルポンプまで適正な電圧が掛かっているのか？ を、測定致しました。
動画の様に適正な電圧が掛かっている事が判明しました。
次にバッ直でフューエルポンプが作動するのかを確認しました。 適正に作動していました。
その後、中古で入手したフロア下のガソリンパイプが詰まっているでは？ と思い 確認しようとした時に⁉︎
「あっ‼︎」
発見しましたぁ。
原因は
フューエルポンプからフューエルエレメントに向かう配管とデリバリーチューブからタンクへリターンするホースを接続してました。
ゆえに その逆で
フューエルエレメントに向かうホースとリターンの配管を接続していましたぁ。
単なるフューマンエラーでお騒がせをしただけでした。（おっちょこちょい）
皆様にこの場をお借りしてお詫び致します。
本当にスミマセンでしたm(_ _)m
ですが、今回の件でDR30の事を色々と調べたり、ご意見を頂戴した事によって、多少の知恵が付きました。
結果的に何事も無く、無事にエンジンを始動させる事が出来ました。
こんな私ですが、今後も末長くヨロシクお願いします
m(_ _)m
