スープラの中古車店の闇に関するカスタム事例

さて本日は、とある中古車ショップ、ヨコオオートモービルの闇についてお話します😑
もう流石に購入店の対応に限界が来たのでここで暴露します！
前回の投稿から昨日、GRガレージにお伺いしました。

かなりの長文になりますが、お時間のある時に読んでいただいて一緒に考えていただければ幸いです。

GRガレージの担当の方がドン引きするぐらいの内容になっています💦

先ずはこれ！ヤバくないですか？アブソーバーのブッシュが丸ごと欠品しています。しかもフロントの左右どちらもありません。
僕は契約当初、このお店はNSXの老舗の店ということもあり、信用し切っていました。（基本、人を疑わない楽観的な性格です笑）細かく足回りを確認せず、担当者に足回りのヘタリとか大丈夫？と口頭確認したのみだったのも悪かったのですが、『HKSの車高調が入ってますが、ヘタリとかは問題ありません！』との回答でした。しかし、今回確認して初めて分かった事ですが、実際に組まれていた車高調が今は倒産した圭オフィスの物でした。この店は書類に同封されていた謎のHKSの車高調の説明書だけを見ただけで足回りすらまともに確認もしていなかった事実が発覚しました。
この車両は元々車検が切れており、購入時に車検を通してるはずなのにこのブッシュはありえませんよね？納車日から足回りにショックの抜け感や異音がすると伝えても、『こちらで試乗した時は特に問題ありませんでした！社外品なので保証対象外です！』との一点張りでした。

続いてこちら、ミッションフルードがプロペラシャフト部とドレンボルト部からも漏れてます。特にプロペラシャフト側の漏れは酷く、会話してる最中も僕の肩に垂れてきました。これはオイル滲みなんてレベルではありません。GRガレージの担当者も『こんなの納車する前に点検すればわかるはずなのになんで？』と疑問しかありませんでした。

次に納車前に問題を起こしたフライホイール部分ですが、クラッチ部は真新しそうなマーキングの跡がありますが

触媒を外した形跡は見られずどうやって交換したのか不明です。何をどこまでやったのかさっぱりわかりません。
そして、前回の投稿のリバースギアに入ってしまう問題に関してもGRガレージから、納車前に整備をした工場に連絡するとシフトゲート部分は一切触っていないと言い出したそうです。フライホイール交換後は、低速でテスト走行しただけなのでクラッチの滑る感覚は分からなかったとの事。どこもかしこも責任逃れのスパイラルです。

その後のヨコオオートモービルの担当とのSMSのやり取りは以下の通りです。逃がさない様に全てSMSで行ってます↓↓↓

《私》
GRガレージの〇〇さんから先日、下回りの点検を行ったところ、重大な不具合があるので手を入れる前に確認してほしいと連絡があり、先程、初めて下回りを確認させていただきました。

ミッション部分のオイル漏れが酷く、また先日申し上げた足回りもアブソーバーのブッシュが欠品している状況になっていました。〇〇さんも、この状態でどうやって車検を通したのかわからないとおっしゃっていました。SNSやクルマ仲間を通じて現在、色々な方に相談させていただいてますが、これは社外品だからどうこうの問題では無いと思います。クラッチやミッションに関しては保証するとのことでしたが、サスに関しても社外品か否かに関わらず安全性の保安基準の根幹に関わる問題であり、社外品なので保証できないという範囲を超えたものと認識しております。

もし、この状態で車検を通していたとすれば、車検を受けた整備工場または検査員の不適切な処理も疑われる内容ですが本当に大丈夫ですか？

つきましては、これらの不具合について早急かつ誠意ある対応（修理または交換）をお願い申し上げます。

《担当者》
お世話になっております。
本日、先程〇〇さんとお電話させて頂きました。
オイル漏れの件は原因不明ですので、〇〇さんと連携を取りまたご連絡させて頂きます。
足回りのブッシュの方は、申し訳ございません。
HKSに確認してまたご連絡いたします。

《私》
ご返信ありがとうございます。
一点確認ですが、HKSに何を確認されるご予定でしょうか？
そもそも、現車に装着されているサスペンションはHKS製ではなく、すでに倒産済の「圭オフィス」製です。
車両にHKSの説明書が同梱されていたため誤認されているかと思いますが、実際に装着されているパーツとは異なります。

この点を踏まえると、そちらで現物を確認のうえ、対応を判断していただく必要があると考えております。
圭オフィスは既にサポートも終了しており、部品供給も困難な状況です。

また、ミッションからのオイル漏れに関しても、「原因不明」のままでは済まされない重大な問題であり、早急に調査および対応方針のご連絡をお願いいたします。

なお、GRガレージの〇〇様を通じて問題の記録は保管されており、今回の△△さんとのやり取りについてもすべて記録しております。今後の対応に関して明確なご説明をいただきたく、ご理解のほどよろしくお願いいたします。

最後に、念のため申し添えますが、私はこの件に関して担当の△△さん個人に責任を求める意図はございません。
これは会社全体の対応方針の問題であり、△△さんを責めたいわけではないことをご理解ください。

ただ、今回の件は、近年問題になったビッグモーターの事例と何ら変わらないように感じられ、あのスープラの現車を何をどこまで確認したのかも分かりません。ヨコオオートモービル様に対する信頼は現時点でほぼ失われている状況です。

どうか誠意あるご対応を、何卒よろしくお願い申し上げます。

《担当者》
サスペンションの件ですが
弊社でHKS製品と誤認しておりました。
申し訳ございません。
HKS製品でしたらHKSさんとはお付き合いがありますのでO/Hという考えでしたが圭オフィス製品との事であれば話がかなり変わってきますので、一度社内で稟議させてください。

ミッションフルードの件ですが
弊社としては現車が〇〇さんの手元にありますので、〇〇さんと連携、アドバイスを仰ぎ今後の方針を考える予定で御座います。
〇〇さんの方は本日も未だに手付かずという状況との事で、クラッチが降りる予定の火曜日に一度〇〇さんとお電話にてお話する予定です。
その際にミッションフルードの件について.今後の方針についてを詳しくお話できればと思っております。

長丁場になってしまい申し訳ございません。
弊社としては全力を尽くしておりますので、ご理解の程宜しくお願いします。

…との会話まで進んでいます。
このスープラをUSSオークションでいくらで購入したのかなんとなく知り合いのクルマ屋さんから聞いてますが、僕はこのスープラを一生物の相棒にする覚悟で値段も気にせず極上車という言葉を信じて購入しましたが、1,400万円いう対価とはとても見合わない始末です。Goo鑑定書も付いており、なかなかな良い評価でしたが、所詮、中身はこんなもんです。

僕は今、雑な扱いをされてきたこのスープラがただただ可哀想でなりません。どんな結末になろうとも今後も大切にメンテしながら乗っていくつもりです。
もう納車して2ヶ月が経とうとしているのに未だにスッキリした気持ちで乗れてません。2ヶ月経ってまだこんなやり取りをしているのです。今まで色々なお店でクルマを購入してきましたが、ここまで酷いお店は初めてです。
この問題に関して皆さんの意見をぜひお聞かせください。

そして、これまではディーラーアンチ派な僕でしたが今回、GRガレージ豊川に行ってこちらの担当者さんの様にとても熱心に向き合ってくれる方がまだディーラーに居てくれることが何よりも嬉しく、頼もしくも感じました。（担当者の方には、貰い事故に付き合わせてしまい申し訳ない…といつも謝ってます。）
クルマ選びは店選びと言う言葉がありますが、皆さんはどうか本当に信頼できるお店で購入してほしいなと思います。