レガシィツーリングワゴンのE型・2.0R Spec.B・EJ20 NA DOHC・AT 180PS・あなたのボンネットは?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レガシィツーリングワゴンのE型・2.0R Spec.B・EJ20 NA DOHC・AT 180PS・あなたのボンネットは?に関するカスタム事例

レガシィツーリングワゴンのE型・2.0R Spec.B・EJ20 NA DOHC・AT 180PS・あなたのボンネットは?に関するカスタム事例

2023年02月19日 12時39分

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kita3スバル レガシィツーリングワゴン BP5

BP5 2.0R に惚れ込んで、乗り替える気になりません。(お金もないのですが) 2007年式でいつまで部品が有るか不安ですが、メンテナンスをしながら、まだまだ乗り続けたいですね♪

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2023.2.19
近くのOKストアに食材の買い出し。
あなたのボンネットは? の投稿にのって。

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柿本改のエアロボンネット。ウィンドウ側の左右が放熱口、真ん中が空気取り入れ口。
ノンターボなのでインタークーラーは無いのですが、アクセルオンした時に一気に空気を取り入れられるように、柿本改のインテークチャンバーを取り付けています。(ノンターボ車のチューンナップあるある。)毒キノコのおまけ付き。
柿本改がインテークチャンバーを発売しているので、インテークチャンバーを冷やす為の空気取り入れ口が付いています。
ちなみに、ボンネットをカーボン・クリア塗装にするのが恥ずかしかったのと、お金が無くてFRP製。ボディと同色塗装。Spec.Bのボンネットは元々アルミ製だったので、重さはほぼ同じでした…

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柿本改のインテークチャンバーとHKSの毒キノコ。

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ちなみに、ボンネットピンは、TOP SECRETのエアロキャッチ。取り付け金具部分の枠は、元々黒色でしたが、ボンネット塗装時に一緒にボディ同色に。全部黒だと黒部分が大きくなりすぎるので。

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ついでにリアの写真も。
リアスポイラー・リアバンパー・リア&サイドアンダースポイラーは、全てデルタスピード。
はじめは、リアスポイラーだけのつもりだったのですが、いつの間にやら…

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