911 クーペのKUJIRAさんが投稿したカスタム事例

UFO飛来🛸
久々に真横の着陸姿勢🙌

スラントノーズからリアガラスまでのライン。
Targaって線の構成が何とも好きです。

今週はタル坊ウィーク⚒⚒⚒
事前に検査器具をつけてまして、

A/Fでメカドック。
マフラー取り付け後は加速に拳が炸裂するようになったタル坊、ようやく燃調のチェック。
もちろん高回転は全域で問題無し。
だけど加速後のハーフスロットルでたまに出る息継ぎ、2000回転後半で薄くなる感じ。

これはアイドル回路の燃料噴射が1100rpmでスタートし2400rpmで供給MAX(頭打ち)になり次のメイン回路の噴射起点である2900rpmまでの狭間で空燃費が薄くなる。
つまりアイドルからメイン回路に切り替わる間の一瞬がこのボソつきを発生させてるって見解。

対策としてインナーベンチュリーを一つ下げてメイン回路の守備範囲の下限を下げて谷をなくす。
これで3000rpmで逆に濃くなり過ぎるならエマルジョンを下げる格好。

と言う専門家会議の結論です。
ベンチュリーもエマルジョンも手持ち無沙汰だし工房に相談。キャブは迷路です　(他人事 笑)

そしてあんまり開けない蓋を開けて。

オイルチェック。
フロントオイルクーラーからここへ循環。
もちろんエンジンからの排出も通過。
ドバドバ流れるオイルが見えて楽しい 笑

だけど鍵を開けてのオイルチェック。。。
めんどくさいのです。
ガソリンと給油口と穴が2つ、
やっぱり紛らわしい72年モデル🤫

今週はブレーキの再調整から。
ディスクを研磨に出して組み替えて、
まずはそこからタル坊の仕上げ直しです🔥

終わるかな？頑張ろう〜😪
皆さんもどうぞゆったりした一日ヲ〜🙏