ランサーエボリューションのランエボ・CN9A・ラリーレプリカ・プラグチェック・プラグ交換に関するカスタム事例
2024年04月21日 15時09分
トモアキ三菱 ランサーエボリューション Ⅳ
5年落ち（29,700㎞）で購入して丸23年！ 25万キロでエンジン載せ替えて、ついに50万キロ突破！ まだまだ乗り続けます！😁 だんだんと廃盤パーツが増えていくのが悩みの種…😣
たまには横からの姿を😆
また、メンテナンスです😅
最近(と、いっても半年ぐらい？)高ブーストがかけられない状態でした。
0.6ぐらいまでは大丈夫なんですが、それ以上になると、息継ぎ？失火してるような症状が出てました。
点火系か？燃料系か？
まぁ、フルブーストかける様な事はほとんど無いので、チェックは後回しにしてました😥
とりあえず、点火系のチェックからしてみようと思い、バラしてみました。
コイルのリークもなさそうだし、プラグの焼け具合も均等だし。
とりあえず掃除して元に戻そうと、掃除をしていると…
ちょっと見にくいですが、わかるでしょうか？
１と３が電極のトンガリが少ない！😱
３に至ってはトンガリが全くなくなってる！
不具合の原因はこれか？？？🤔
とりあえず、このまま元に戻す気にはならないので、使い古しのプラグを探し出して、掃除して付けました😥
ちなみに、DENSO製のプラグがついてましたが、なぜDENSOを選んだのかは覚えていません😅
使い古しのプラグはNGKでした。
しかも、最初に見つけた使い古しは熱価８番だったし(なぜ８番買った？🤔)
で、取り付けしたのは７番です。
取り付け終わって、試乗してきましたが、ちゃんとブーストかけられるようになりました！😁🎉
新品プラグ用意しとかないといけませんね😁
