デリカD:5のエンラージ商事・オートパーキングBオフ・オートブレーキホールド・アイドリングストップオフ・熱中症スレスレに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デリカD:5のエンラージ商事・オートパーキングBオフ・オートブレーキホールド・アイドリングストップオフ・熱中症スレスレに関するカスタム事例

デリカD:5のエンラージ商事・オートパーキングBオフ・オートブレーキホールド・アイドリングストップオフ・熱中症スレスレに関するカスタム事例

2024年08月14日 17時45分

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massan三菱 デリカD:5 CV1W

デリカ3台目。サーフィンが趣味で、雪山もたまに行きます。弄りは初心者。ゆっくり仕上げていきます♪ 気に入った投稿、人には無言でいいね、フォローさせて頂きますがご容赦ください。 気軽にいいね、フォローくださると喜びます!

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暑苦しい画像で失礼します!

危険な暑さの炎天下、屋根のない駐車場で解体を始めてしまいました。

しかしこのあとカミさんのお迎えもあったので途中でやめれない💦😅😅

今回は3つの面倒を一気に解決しました。

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きっかけはこの子です。

Pブレーキを操作する時にボタンの上に座ってるデリ丸がチョイチョイお出掛けしちゃいます。

デリ丸の捜索活動が大変なので、Pブレーキ操作を不要にしました 笑

エンラージ商事さんのパーツ導入です。

また、このパーツ入れるとブレーキオートホールド機能もDレンジに入れれば自動でオンになります。

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よく出来た商品。
付けてる方多いですよね👍

ウチのデリカは盗難防止のナビが付いてるので、ボタンパネルの取り外しに手こずり、

暑いしもう破壊してやろうかとの衝動にも駆られましたが、なんとか1時間で出来ました🫠

カプラーオンでとっても簡単です。
普通なら30分くらいで出来そうです。

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ハンドル側まで配線通して接続します。

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元のカプラーに割り込ませる形で
パイルダーオンです。

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純正では勝手にアイドリングストップがオンになるのですが、乗るたびオフにするのが面倒です。

なので、これ↑も付けて
アイドリングストップもエンジン始動時自動オフにしちゃいました。

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これも割り込みパイルダーオン。
こっちは作業時間10分程度。

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アースはここ。

これでアイドリングストップをオフにする手間も無くなりました。

アイドリングストップのデメリットをAIに聞いたら、

エンジンとスターターの摩耗、
バッテリーへの負荷、
ターボチャージャーの冷却にもマイナス、

なーんて言うので使いたくないのが心情です。
知らんけど。笑
(AIが言うので〜😅)

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デリ丸に平穏な日々が訪れました。

熱中症になる前になんとか作業完了。

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