インプレッサ WRX STIのDIY・STIギヤシフトレバーASSY・ガッカリに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのDIY・STIギヤシフトレバーASSY・ガッカリに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのDIY・STIギヤシフトレバーASSY・ガッカリに関するカスタム事例

2019年03月02日 19時35分

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70911スバル インプレッサ WRX STI GVB

千葉県在住の40代会社員です。普段は嫁さんがtS TYPE RAに乗ってます。

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天気もよかったので、今日はパーツ交換をしました😆
STIのギヤシフトレバーASSYに交換します❗

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年明けのSTIパーツ15%引きの日に購入してたんですが、ゆっくり作業する時間がなかなか取れなくて・・・2ヶ月も経ってしまいました😅

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では、バラしていきましょう🎵

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アンダーカバー、O2センサー、遮熱板などなど外していきます❗

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それでも作業スペースが狭くて大変❗
結局、作業スペースを確保するために
エンジン&ミッションまで傾けるはめに😅

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外れました❗
上がノーマル、下がSTI・・・
パッと見、まったく違いがわからない😅
少し嫌な予感・・・

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外したところ、下から室内が見えます😆

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あとは元どおりに組み付けていきます✨
作業時間は約3時間強といったところでしょうか😅

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さて、乗ってみた感想ですが・・・
正直なにひとつ変わってません😓
嫌な予感が的中です💦

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前のWRXから乗り換えたとき、シフトのタッチが少し違ったので、「これ、シフト交換されてます?」とスバルのディーラーに確認してもらったら「これはノーマルですね」との回答。

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でも実際は、前のオーナーさんがシフト交換されてたんですね😅痛い出費でした😣
ディーラーのメカニックは何を根拠に「ノーマルだ」と言ったのでしょう?
ヤフオクに出品決定です❗

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