サバーバンのDIY・車高調整・ホイール交換に関するカスタム事例

2019年05月27日 20時57分

#DIY #車高調整 #ホイール交換

仲村シボレーサバーバン

そういえば、フロントトーションキーで3インチリフトアップして315/12.5 17のタイヤを履いていましたが、足回りがあちこちに大変な事になってきたので、急遽純正に戻しました。

なので今は、ホイールも元に戻してリアだけ3アップのケツアゲ状態です。。。
尚、今の写真が無いので写真は前後リフトアップ前の時の写真です。
何かいい方法考えないと、、、

仲村

ちなみに自分はトーションバーをメンバー側に固定するトーションキーという部品を社外の3インチアップ用に変えてやったのですが、純正のトーションキーでもあげられます。今の状態でトーションバーがどれだけ絞られてるかにもよりますが1インチぐらいはあげられると思います！

2019年05月28日

とーきー（RAT CREW）

自分のクルマもトーションバー？でフロントのみ多少の車高調整が出来ると聞いたことがあるんですが、構造がいまいちわかりません😅💦 自分のはすこーし尻下がりなのでフロントを若干下げたいんですが、上げ下げ共にやはり悪影響はあるんですかね？🤔

2019年05月28日

仲村

今日は！トーションバーは、簡単に言うと鉄の棒を片方をメンバーに固定、片方をアームに固定したもので、段差などでアームが上下するとこのトーションバーがねじれます。鉄の棒はねじると元に戻ろうとするのでそれを利用してスプリングの役割になっています。で、これを取り付けの時点でアームが下がる方向(アームが下がる＝車高が上がる)にねじった状態で取り付けるのがトーションバーでのリフトアップになります。自分は3インチあげてましたが1〜2インチぐらいなら大丈夫かも知れないです。まぁ、やってみないとわからないですが、、、

2019年05月28日

とーきー（RAT CREW）

なるほど‼️ わかりやすい説明ありがとうございます✨👀 足廻りの仕組みには疎くて、一度タイヤホイール交換で外した時にフロントにスプリング、板、エアバッグなどのサスペンションと思われる部品が無くて？？？だったのですが納得です‼️ なんとなくイメージは出来ましたが、まずはどれがトーションバーなのかもわからないので見てみないことにはって感じですね♫ また何か分からないことがあればぜひ教えてください✨😆

2019年05月28日

仲村

車の下に潜るとフロントの方から、車体中央ぐらいにあるメンバーまで太めの鉄棒が左右一本ずつ伸びてますよー！それをメンバー側に固定しているトーションキーが見えたら、トーションキーを抑えているボルトを見てみてください！そのボルトがまだ締め込めるようであればその分はリフトアップ出来ますよ！機会があったら覗いてみてくださいね^_^ また何かあれば是非聞いて下さい！とーきーさんは僕の苦手な電装系を結構いじってるようなので、その辺を教えて貰いたいです！笑

2019年05月28日

とーきー（RAT CREW）

ふむふむなるほど…🤔 ということは、トーションバーは左右でそれぞれ一本ずつあるということですか？🤔 そして、ボルトを締める＝車高が上がるボルトを緩める＝車高が下がるということでしょうか？🤔🤔🤔 今車検中でクルマがないんですけど早く潜って見てみたいです😭💦💦 自分の持ってる知識ででよければ電気系統教えますので遠慮せずに聞いてください⤴️⤴️😆👍

2019年05月28日

仲村

そうです。左右一本ずつあって、ネジを締めると車高が上がる方向にトーションバーがねじれます。ですか、このトーションバー車体を持ち上げてるだけあって簡単にねじれる物ではないので、このボルトをそのまま回わすのは無理があります。なので専用工具が必要なのですが、結構高くて自分が買った時は本国から取り寄せて1万超えるぐらいでした。

2019年05月29日

とーきー（RAT CREW）

コメントしたつもりがしてませんでした😭💦 そうなんですねー🤔 工具で考えるとまぁまぁの出資ですが、ある意味車高調なんかよりはだいぶ安くで車高調整ができるのでいい買い物ですね😆👍 車検の目処がまだなんですが、帰ってきたら早く下に潜って見てみたいです⤴️👀

2019年05月31日

仲村

大丈夫ですよ〜！^_^ でも、上げすぎるとあちこち負担がかかって自分みたいになって、直すのに車庫調並みのお金かかる可能性もあるので上げすぎは要注意ですね！まあ、1.2インチぐらいだと大丈夫な気もしますが、サバーバンの場合の話なのでエクスペディションだとどうなるかわからないですが、、、負担見ながら上げ高調節して行ってくださいね^_^ とりあえず車検終わるまで待ちですね。^_^

2019年06月01日

クロナナ

はじめまして！🙇‍♂️ 私もサバー乗ってて買った時からトーションキーで2〜3インチ上がってましたが足回りかなりガタガタになってきました。やっぱりトーション絞りのリフトアップってかなり負荷かかるんですかね？？

2019年05月27日

仲村

はじめまして！そうですねー。私も安易な考えでやってみましたが、スタビリンクのブッシュ欠損から、アッパーアームもだいぶ角度がついてジョイント部分が大分むりして、ドラシャも角度がついてブーツが破れて、プロコンプのショックを付けていたのですがそちらもアッパーアームと干渉して穴が開きそうになるほどで、色々と弊害が凄かったです。。。

2019年05月28日

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