フォレスターのドライブに関するカスタム事例
2018年12月08日 07時00分
ぽんぽんスバル フォレスター
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
ドライブに出発!
あんまり混まないといいなぁ
2018年12月08日 07時00分
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
ドライブに出発!
あんまり混まないといいなぁ
コロナ禍があけて少しずつカーチューンでの活動を再開して行こうと思っています。約7年半乗っていたSJ5フォレスターを降りて2025年5月25日に新型フォレス...
エンドピースぶった斬り😎フランジ取り付け😊可変バルブのタイコをくっ付けて😊サイド出し🤩音量がイマイチなんで、近いうちに出口付近のφ数アップします😙
タイヤ:OpenCuntryATⅢ225/6517で、外径約1cm増ACCincのEZUPで、車高3cm増マフラーHKSLEGAMAXPremium(問題...