シルビアのカーオーディオ・エージング・morel・音質調整・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シルビアのカーオーディオ・エージング・morel・音質調整・DIYに関するカスタム事例

シルビアのカーオーディオ・エージング・morel・音質調整・DIYに関するカスタム事例

2023年01月04日 01時34分

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リョウスケP #FLAWLESS日産 シルビア S15

カーオーディオ大好きお兄さん(27歳、和歌山市在住)  やっすいシステム構成でごめんなさい。 FLAWLESS、NAMESUKO_JPNに加入中 KRCmodifiedデモカーのS15スペックS 通勤快速兼イベント仕様っす 知識は浅く広く、好きな物はマニアックに!をモットーに今を生きてます

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今日も今日とてエージングですw

カーオーディオって、スピーカー交換してからが本番みたいなところあると思います。
さっきの投稿にも書きましたが、とりあえず数時間乗って色んな曲流しました。

だいぶ馴染んではきましたが、クロスポイントをメーカー公称値より高めにしただけの調整で流したので、流石にツイーターからの音がキンキン刺さりまくっててしんどい、、、w

なので、少しだけ調整。

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まずはFスピーカーで使ってた設定を。
交換したばっかの時は違和感ありましたが、慣らしが良い感じなのか、普通に鳴ってくれるようになりました。

ただ、カットオフ帯域が近いからか、まだ耳が痛い。

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ミッドを少しずつ下げていき、結局調整前の2.5kに落ちつきました。

楽器の鳴り方やヴォーカルの聴こえ方がかなり自然だったんですよね。
ツイーターからの音もかなり丸くなりました。

高いスピーカーは触っていて飽きないですねーw
調整次第で色々な聴こえ方するので楽しいです。

3WAYなんかも挑戦したいけど我が家にはノートPCが無くてですね、、、。
DSP導入時に一緒に買わないとなので、かなりの出費になるから今は2WAYで頑張って勉強しますw

てか、ヘッドユニットもアバウトな設定しか出来ないから先ずはそっちかなぁ。

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