ランサーエボリューションのランサーエボリューション・純正部品に関するカスタム事例

2021年06月12日 12時16分

秋田市 twitter @kowara2525 Instagram @hexan_69 東北エボミ主催 2022/4/6 423日振りにランスブルーのランサーは公道に復帰しました。新潟によく出没します。当時ナンバーの車両でのんびりと、まったりと楽しんでいきます。トミマキではありません。

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トミマキのエアダムが入荷しました！
コレでとりあえずの部品は入ってきました

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品番です
SCPのものなので赤いです

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修理に入ったのです
これからエンジン等下ろしていきますよ

隊長

お疲れ様ですエンジン降ろしての修理になるのですね💦 降ろしたついでに… タイミングベルトクランクポジションセンサーアクチュエーター（エボ8以後の雨水対策品）クラッチ系ASSY など交換してはいかがでしょう？クランクポジションセンサーなんて、タイベル等外さないとなので、ついでなら工賃安いですよ僕はエンジン交換の時についでをやり過ぎで大出費した思い出がありますけど笑

2021年06月12日

まさと＠東北エボミ

ええ、フレームを切って部品取り車から移植したりなんなりあるので😭 実は去年全部やってるんです😊 今回下ろすついでに OHかMIVEC化するのも手ではあるなとは思いましたがそれは10万キロ超えたあたりにやる予定です

2021年06月12日

隊長

こんばんは既にその辺は済ませているのですね😊 マイベック化は結構大変なのではないですか？僕もエボ4のマイベック化を検討しましたが、どこまで9パーツが必要かわからなかったです💦 ノウハウのあるお店じゃないと厳しいのかな…と思っていたところですさすがにポン付けはできないですよね😅

2021年06月12日

まさと＠東北エボミ

長く乗る予定なのでエンジン回りの補機類に関してはとっととやっちゃおう的な感じでした😅 大変みたいですね、その辺りはショップさんに丸投げです😊

2021年06月12日

隊長

補機類のメンテ大事ですね😊 AYCオイル交換と擦り合わせはマメにした方が良いですよ僕は2002年だったかな、エボ4にエボ7エンジン搭載しましたあの頃は7エンジン搭載前歴が無く大変でした笑（ショップではあったと思いますが）当時のブログに載せた途端に質問の嵐でしたね笑最終的に、HKS関西（現・関西サービス）で現車ECUセッティングしてもらい、安全マージン取って実測350ps出てました街乗り〜ワインディングではめちゃ速かったです💦 あっ僕の中では速かったです笑マイベックは滑らかにパワー上がって乗りやすいと聞きますね(^^) OHでも30万はかかりますね💦 悩みどころですね笑

2021年06月12日

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