エッセのエッセのある生活・WORK EQUIP01・BOLD WORLDに関するカスタム事例
2024年10月13日 21時13分
takeダイハツ エッセ L235S
読み方は、タケです エッセカスタムとクロスビーに乗る四十代の男 愛車遍歴 セリカ ZZT231 → スイフトスポーツ ZC31S → ポロGTI 6RCAV → ロードスターND5RC & エッセ L235s → ロードスターND5RC & ソニカL405S → クロスビーMN71S&エッセカスタムL235S
待ってたぜ、この時を！
理想の車高と乗り心地♪
バウンドすると前後から聞こえる懐かしい音(擦れる音)
ホイールは、WORK EQUIP 01
サイズは14×6J＋32を前後通しで
初めはフロントは5.5Jにしようかと考えてたけど、「出面は6Jも変わりませんよ」というWORKさんの悪魔の囁きで前後6Jに（笑）
ホイールは一月くらいで来たけど、問題は車高調（汗）
まさかのスプリング待ち(ダイハツはサイズ特殊らしいよ)で、納品まで二ヶ月以上お預け(生殺し)状態
そのストレスから、内装パーツを衝動買いしたバカは自分です(；▽；)/
ホイールのサイズがサイズだけに、綺麗に履かせるにはそれなりにキャンバー付けないと入らないので、初購入のBOLD WORLD
めっちゃ高かった(T ^ T)
年内の弄り資金が底をつきましたorz
ただ、エンジンマウントのヘタリのせい(たぶん)で、左右の出面が違うし、キャンバーも思ってたほどつかないという誤算
足回り弄りはまだ続く・・・
