キャリイトラックのボルトオンターボ・アゲトラ・ターボ化・イーマネージアルティメイトに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
キャリイトラックのボルトオンターボ・アゲトラ・ターボ化・イーマネージアルティメイトに関するカスタム事例

キャリイトラックのボルトオンターボ・アゲトラ・ターボ化・イーマネージアルティメイトに関するカスタム事例

2024年01月04日 18時29分

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まさスズキ キャリイトラック

スズキ馬鹿です。皆さんよろしくお願いします!

キャリイトラックのボルトオンターボ・アゲトラ・ターボ化・イーマネージアルティメイトに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

62ターボ用の純正サクションパイプで行こうと思ってたのですが、サージタンクとサブコンハーネスに当たって無理
(ヾノ・∀・`)
で、サクションパイプを作りました(*^^*)
純正エアークリーナーBOXはどうしても使いたかったんでちょっと無理矢理?
スロットル側はホースが新品なんで柔らかく曲がるのでちょっと無理矢理で違和感無く
( *´艸`)

キャリイトラックのボルトオンターボ・アゲトラ・ターボ化・イーマネージアルティメイトに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

こちら側はやってます感が出てますね
( *´艸`)

キャリイトラックのボルトオンターボ・アゲトラ・ターボ化・イーマネージアルティメイトに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

シフトワイヤーとサイドブレーキワイヤーの後ろを上手く配管。
タービン上にカバーが付くのですが部品廃盤で手に入らず…

サクションパイプ付けたらブーストの掛かりが良くなり0.4barまで上がりました。前の投稿でkpaって書いてましたが…
オイラの時代はkg/cm2
( *´艸`)

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