ミニカのミニカ・H42V・乗り心地最高・純正流用・純正流用カスタムに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミニカのミニカ・H42V・乗り心地最高・純正流用・純正流用カスタムに関するカスタム事例

ミニカのミニカ・H42V・乗り心地最高・純正流用・純正流用カスタムに関するカスタム事例

2020年08月25日 19時46分

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ゆ〜ちゃそ三菱 ミニカ H42V

若者ぶって初めてみました笑 仙台に生息しつつサーキットをよく走ります。 見た目はUS意識、中身はJDMチューニング。 NA6CE/FD3S/H42V←new!!

ミニカのミニカ・H42V・乗り心地最高・純正流用・純正流用カスタムに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

覚え書きも兼ねて
H42VミニカですがU61のミニキャブバン/トラックのフロントショックが流用出来ます。
ストラット側がそのまま問題なく付き、かつ結構ないきおいで車高下がります。

ミニカのミニカ・H42V・乗り心地最高・純正流用・純正流用カスタムに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

アッパーも使えなくはないですがスタッドボルトの間隔がミニキャブ側が2-3ミリ程度広いです。
ストラットタワーを長穴加工でも良いですが、2台ともダンパーのロッドが同じ太さ=アッパーマウントがそのまま使えるのでミニカ用を移設すれば純正の様な仕上がりに。

ミニカのミニカ・H42V・乗り心地最高・純正流用・純正流用カスタムに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ショック、バネのヘタリ等ありますが参考までにこんな感じの車高になります。
12インチを履いているのもあってか、ヘタな車高調みたいな下がり幅ですね。ステキ!

ていうかフェンダーベコベコやんけw

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ミニカ H42V

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