BRZのシフトノブに関するカスタム事例
2018年11月29日 22時35分
pecoスバル BRZ ZC6
BRZ GT(2017 E型 MT) に乗ってからの遍歴 八王子(〜2018)➡︎仙台(2018〜19)➡︎横浜(2019〜21)➡︎前橋(2021〜2022)➡︎静岡(2022〜 sony α7Ⅲ/tamron a036
シフトノブの真ん中のシールが剥がれがちだったので、カーボンシートを丸型に切り、その上にstiシールを貼って着け変えました(^.^)
無いと窪んでいるから掌に違和感あるので
stiのジュラコンちっくになった？
レヴォリューションのクイックシフトノブですが、元々はシフトパターンが貼ってありましたが、下にアルミのパターンが貼ってあるので無くてもOK
個人的には軽くて、丸くて、クイックでジュラコンで冷たくも熱くも無く、手に馴染む小径なので気に入っています(o^^o)
その前は同じくレヴォリューションのカーボンノブで、側面カーボンで高級感があり好きでしたが、いかんせんアルミなので、夏熱くなり、冬冷たいので、すぐ「クイック」に発進できず、内装のカラー変更で赤から青にしたのに伴い交換しました
その前はRAZOのカーボン調ノブでした
240gと純正より重くてスコスコ入りましたが、レヴォリューションのリバースギアトリガーに適合しなかったので交換しました
汗なんかで滑らない質感は好きでした
最初の純正
※写真なかったのでお借りしました
重さや質感は嫌いじゃないのですが、真ん中のパターンの素材がプラスチック？で夏場は汗でペタペタしてしまうので惜しまれつつ交換しました
